“중국차” 꼬리표 떼고 국산 전기차 1위 찍었다, EV5가 이렇게까지 잘 팔릴 줄이야
기아 EV5는 전기차 대중화를 이끌기 위해 기획된 전략적 준중형 SUV로, 합리적인 가격과 실용성을 무기로 국내 시장에 안착했습니다. 초기엔 중국 시장 […]
월 6만 원부터 탄다? 트림명까지 갈아엎은 2027 넥쏘(보조금·실구매가·구매 혜택 총정리)
현대차가 14일부터 엔트리 트림 중심의 상품성 강화와 최소한의 가격 인상을 앞세운 27년형 디올뉴 넥쏘를 출시했습니다. 눈여겨볼 대목은 그동안 상위 트림
“이 가격에 이 사양이?” 2027 캐스퍼 조용히 나왔는데 알짜 옵션 다 챙겼다 (가격·트림·실구매가 총정리)
현대차가 인기 경차 캐스퍼의 2027년형 연식변경 모델을 새롭게 선보였습니다. 캐스퍼와 캐스퍼 일렉트릭 모두 그동안 고객들이 유독 많이 찾던 편의 사양을
2027 The 레이 더 강력해졌다. 레이 EV까지 가세
기아가 지난 14일, 조용히 베스트셀러 박스카 레이의 2027년형 연식변경 모델을 선보였습니다. 큰 폭의 변화를 앞세운 발표는 아니었지만, 실제 내용을 들여다보면
볼보 EX30 보조금 확정! 프리미엄 소형 전기차 평정할까?
볼보 EX30은 올초 치열해진 전기차 시장에서 살아남기 위해 최대 700만 원까지 가격을 낮춰 접근성을 끌어올렸고, 그 결과 판매량이 증가하며 수입
테슬라코리아 기습 700만원 가격인상, 가성비 어디갔나?
7월 1일 전기차 보조금 개편안이 시행되면서 국내에서 인기가 높았던 테슬라 주력 모델들의 가격이 일제히 인상됐습니다. 모델에 따라 최대 700만 원까지
500만원 비싸질만한 가치 있을까? 2027 디올뉴 아반떼 신형의 신기술 사양 알아보기
2026 부산 모빌리티쇼에서 세계 최초로 베일을 벗은 현대 디올뉴 아반떼 풀체인지는 현대차그룹의 첨단 기술과 역량을 대거 쏟아부어 차급을 초월한 진화를
한번 충전으로 최대 496km 질주하는 아이오닉 3
현대자동차가 유럽에서의 입지를 확고히하기 위해서 최근 소비자들의 요구를 받아들여서 편안한 이동성과 순수 전동화 콤팩트 해치백이 된 아이오닉3를 출시했다. 현대자동차에서는 아이오닉
테슬라만 살아남은 2026년 7월 보조금 개편
7월 보조금 개편안 결과 소식과 보조금 지급 대상 브랜드에 대해 다뤄보려고 합니다. 최근 정부는 친환경 전기차로 갈아타는 실질적인 대전환 수요를