7월 1일 전기차 보조금 개편안이 시행되면서 국내에서 인기가 높았던 테슬라 주력 모델들의 가격이 일제히 인상됐습니다. 모델에 따라 최대 700만 원까지 오른 경우도 있어, 보조금 확정을 계기로 가격을 슬쩍 올렸다는 지적과 함께 논란이 예상됩니다. 아래에서 인상된 사양과 그대로 유지된 사양을 정리해보겠습니다.
모델3는 최대 700만 원 올랐다
테슬라의 대표 전기 세단인 모델3 하이랜더 페이스리프트는 어제부로 전 트림 가격이 인상됐습니다.
모델3 중 가장 인기가 많고 올 상반기 누적 판매 4천 대를 넘어선 RWD 프리미엄 롱레인지가 이번 인상폭이 가장 컸습니다. 무려 700만 원이 뛰었죠. 접근성과 가성비를 앞세웠던 RWD 스탠다드 역시 500만 원 올라 4,699만 원이 되면서, 옵션이 줄고 고급스러움도 떨어지는 모델임을 감안하면 오히려 가성비와는 거리가 멀어진 셈입니다.
퍼포먼스 사양도 500만 원이 인상됐는데, 이 트림은 작년 말 파격적인 가격 인하로 5,999만 원까지 내려갔다가, 올 상반기에 500만 원 오른 6,499만 원이 됐고, 이번 7월 인상으로 다시 500만 원이 붙어 6,999만 원이 됐습니다. 결국 작년 가격 수준으로 되돌아간 셈이죠.
모델3는 최근 옵션 대비 합리적인 가격으로 모델Y 다음가는 수입차 판매량을 기록할 만큼 인기가 있었는데, 주력 트림들이 500만~700만 원씩 오르면서 구매를 고민하던 예비 고객들이 다른 차종으로 눈을 돌릴 가능성도 제기됩니다. 특히 프리미엄 트림은 NCM 배터리 덕분에 보조금이 넉넉히 나와 4천만 원 중반대에 구매할 수 있었던 만큼, 동급 전기 세단 중에서도 가성비와 상품성이 뛰어나다는 평가를 받아왔기에 이번 인상이 더욱 아쉽게 느껴집니다.
모델Y도 RWD 빼고 전부 인상
수입차 판매량 1위 자리를 지키고 있는 테슬라의 대표 모델, 모델Y 주니퍼 역시 가격이 올랐습니다. 다만 가장 많이 팔리는 프리미엄 RWD 스탠다드 사양만큼은 기존 4,999만 원 가격을 그대로 유지했습니다. 덕분에 모델Y RWD를 노리던 고객들은 안심할 수 있게 됐지만, 나머지 사양들은 모두 300만 원가량 올랐습니다.
테슬라 내에서 세 번째로 많이 팔리는 모델Y 롱레인지는 7월 1일부터 6,700만 원대로 가격이 뛰었습니다. 6인승 YL 사양 역시 300만 원 인상되어 7,300만 원에 가까워졌습니다.
이 두 사양 역시 모델3 퍼포먼스와 마찬가지로 7월까지 포함해 두 차례에 걸쳐 가격이 올랐습니다. 작년 말에서 올해 초까지만 해도 모델Y 롱레인지는 5,999만 원이었고, 모델Y 6인승은 출시 초기 6,499만 원에서 최근 6,999만 원, 그리고 어제 다시 7,299만 원까지 오르며 단기간에 단계적인 인상이 이어진 모습입니다.
이렇다 보니 테슬라 구매를 고려하던 예비 고객들 사이에서는 오른 가격에 부담을 느껴 국산 전기차나 다른 브랜드로 눈을 돌리려는 움직임도 감지됩니다. 물론 테슬라가 보조금 개편안 기준을 충족해 기존처럼 보조금과 전환지원금을 받을 수 있다는 점에서 실구매가 부담이 다소 줄어들긴 하지만, 최대 700만 원을 더 지불해야 하는 상황에서는 테슬라 특유의 강점이었던 가성비가 상당 부분 희석됐다는 인상을 지우기 어려워 보입니다.
정리
보조금 기준 통과를 빌미로 가격을 올렸다는 불만이 나오는 만큼, 이번 테슬라코리아의 인기 차종 가격 인상은 당분간 부정적인 여론이 이어질 것으로 보입니다. 그나마 가장 인기 있는 모델Y RWD 프리미엄 가격이 동결된 점은 다행스러운 부분입니다. 앞으로 테슬라코리아의 전체 판매량과 실적에 어떤 변화가 생길지 지켜보며 이만 글을 마치겠습니다.